雙向注填式套筒補償器軸向剛度設計計算方法有哪些？

        使雙向注填式套筒補償器或其它彈性元件產生單位位移所需要的載荷值稱為元件的剛度，一般用“K”表示。如果元件的彈性特性是非線性的，則剛度不再是常數，而是隨著載荷的變大發生變化。一般工程用的波紋管類彈性元件，剛度允差可限定在正負百分之五十之內。雙向注填式套筒補償器的剛度按照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉剛度等。在雙向注填式套筒補償器的應用中，絕大多數的受力情況是軸向載荷，位移方式為線位移。以下是幾種主要的雙向注填式套筒補償器軸向剛度設計計算方法：

1、能量法計算波紋管剛度；

2、經驗公式計算波紋管剛度；

3、數值法計算波紋管剛度；

4、EJMA 標準的剛度計算方法；

5、日本TOYO 計算剛度方法；

6、美國KELLOGG（新法）計算剛度方法；

雙向注填式套筒補償器與螺旋彈簧聯用時的剛度計算：

在使用過程中，對剛度要求較大，而雙向注填式套筒補償器本身剛度又較小時，可以考慮在雙向注填式套筒補償器的內腔或外部配置圓柱螺旋彈簧。這樣不僅可以提高整個彈性系統的剛度，而且遲滯引起的誤差也可以大為減小。這種彈性系統的彈性性能主要取決于彈簧的特性和雙向注填式套筒補償器有效面積的穩定性。

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